往时，新动力车行业是梦开动的方位：你在交定金时，脑子里蹦出的是科技感拉满的生涯画面，配上一又友圈里刚洗的交车功课九宫格；而今，却造成了梦醒本事的修罗场，极越暴雷，一些车主斯须濒临维权窘境。

一又友圈里那些高喊新动力篡改将来的东谈主，最近正在发微博问：车企歇业，售后怎么办？

极越的故事，用一句话回想即是，从行业骄子到公论弃子，只用了不到两款车的人命周期。

这些车主大多有过一段新天下信徒般的和蔼，抢着第一个尝鲜，答应于无杂音的驾驶体验，谈起环保更是满口碳中庸表面。可是，当售后问题像报废的电板同样迟缓显现，信仰造成了惊悸。

一辆车的运谈，不仅取决于它的野心师，还取决于它的售后热线。

但问题在于，这热线拨通明，你可能更念念拨120。高额维修费、难产的配件、推诿的客服……一切皆让东谈认识志到，新动力车或者不是将来，而是一个开着炫酷外壳的移动坑。

最近一场荒谬的直播在齐集引起热议。极越汽车的一位女主播，因公司倒闭，不得不以15万元廉价出售仅两个月的极越07，原价22万元。她在直播中表示，由于每月3000元的车贷和剩余13万元的贷款，她感到无力承担，“发愤一年体育游戏app平台，却欠债累累，无颜回家。”