作家丨康   琴

责编丨崔力文

      裁剪丨严旭霞

商场轮廓：7 月，国内新动力商场出现要紧的变化，一边是浸透率再翻新高达到 54%，另一边却是插混销量同比微跌 0.2%，这是该商场自 2020 年 7 月以来的初度负增长。

同期，增程式商场同比也下落 11.4%，这是继 1 月之后，本年内其的第二次走跌。

若以本年 6 月的数据行为参照，这两个细分鸿沟的跌幅更是永诀为 16.1% 和 14.9%，插混和增程式商场的全体销量双双下落，势必意味着这两个细分鸿沟中的部分车型的销量减少，事实上也确乎如斯。

非论是比亚迪秦眷属、宋眷属、长安启源 Q07 和奇瑞风浪 T9 等插混车型，已经理念念 L6 和理念念 L7 等增程式车型，销量皆出现或多或少地减少。

诚然，也有少许车型的销量仍在增多，比如问界 M8、祯祥星河星耀 8、领克 900 和岚图梦念念家等，其中又以问界 M8 最为显眼。

虽说，相较于 6 月的 21,185 辆，7 月问界 M8 的只环比增多了 379 辆，但它以 210 辆的上风提升比亚迪秦 PLUS DM-i，登上 7 月插混和增程式商场车型冠军的宝座。

这已是本年自 4 月 20 日开启多数目拜托以来，问界 M8 聚拢第二个月提升 2 万辆，不得不承认鸿蒙智行的敕令力确乎很宽阔。

更值得珍爱的是，尽管有问界 M8 冲锋在前，但增程式细分商场的推崇却让东说念主担忧，终点是行为领头羊之一的理念念销量并不"理念念"，旗下的 L6、L7、L8 和 L9 皆清楚减少，7 月后两者销量均不及 4,000 辆。这不禁让东说念主怀疑，本年增程式商场还能接续保抓正增长吗？

THE END

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