快科技 7 月 16 日音信开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，近两年来，围绕着中国汽车市集的热词一定少不了"价钱战"和"内卷"，那么海外大厂是何如看待这些气候的呢？

近日，民众汽车集团认真中国区业务的处罚董事、民众汽车集团（中国）董事长兼 CEO 贝瑞德吸收德国《商报》采访。

采访中，他直言称：现时中国市集的竞争并不睬性，约有 130 个品牌在电动车规模争夺市集份额，这带来了强烈的价钱竞争。

"尽管纯电动汽车制造商领有浩瀚的调动才调、销量快速增长，但它们果真齐尚未兑现盈利，这也意味着这些企业穷乏向以前发展投资的资金。"

贝瑞德还暗意，为此，中国政府已运转加强监管，举例在近期出台了干系供应商付款周期的新规。

"但短期内，咱们还不会看到光显的市集整合以及价钱回升，单纯依靠降价鼓舞销售，最终将损伤品牌价值。"贝瑞德如斯表态。

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