盖世汽车讯 10月30日，天下汽车集团公布了第三季度(7月至9月)财报。其中，营收从客岁同时的788.45亿欧元降至784.78亿欧元；买卖利润同比大跌42%至28.6亿欧元；买卖利润率下降至仅3.6%，为四年多来的最低水平。

本年前9个月，天下汽车集团的营收从客岁同时的2351.02亿欧元增至2372.79亿欧元；但买卖利润从客岁同时的162.41亿欧元大幅降至129.07亿欧元；买卖利润率也从客岁同时的7.0%缩减至5.4%。

基于第三季度的财务功绩分解，天下汽车集团表示，展望2024全年的营收约略为3200亿欧元；买卖利润预期约为180亿欧元；买卖利润率展望为5.6%。

本年前9个月，天下汽车集团的中枢品牌天下的买卖利润率仅为2.1%。天下汽车集团首席财务官Arno Antlitz在电话会议上说说念：“天然天下品牌历来利润率都不高，但与以往不同的是，如今天下品牌所得回的利润已不及以相沿其建立总共新址品的资本。”

Arno Antlitz重申，天下品牌需要检朴逾100亿欧元的资本，以保捏商场竞争力。另外，他警告称，天下汽车集团遵守欧盟更严格的2025年碳排放章程将是一项挑战，并表示天下汽车集团可能需要与其他汽车制造商谐和技术达标。

上述财报发布后，天下汽车集团的优先股上升了0.7%。一些分析师表示，继三个月内两次发布利润预警之后，天下汽车集团的第三季度财务功绩分解好于预期。本年以来，该公司的股价已下落20%，是德国基准指数DAX中分解最差的股票之一。

图片起原：天下汽车集团

另外值得细心的是，本年第三季度是天下汽车集团连年来利润最低的季度，因此，该公司在其87年历史上初次筹商关闭德国工场。

如今，天下汽车第三季度的功绩分解为该公司处置层在德国选拔激进形式给出了事理。除了关厂外，该公司还筹备将约14万名工东说念主的工资镌汰10%，而总共这些举措都将加重欧洲最大经济体德国的逆境。现在，工会代表正在遏抑该公司至少关闭三家德国工场和裁减数千个责任岗亭的筹备。

彭博行业磋议(Bloomberg Intelligence)分析师Michael Dean本周在一份报酬中表示，通过关闭工场，天下汽车集团展望每年可检朴25亿欧元，即每辆在欧洲销售的汽车可检朴约1900欧元。just-auto网站的数据显现，天下汽车集团位于德国埃姆登、汉诺威市和奥斯纳布吕克的工场产能愚弄率最低，因此濒临关厂的风险也最大。

但工会展望将会奋起抵抗，并可能在接下来的几个月内选拔歇工步履。

天下汽车集团劳资委员会主席Daniela Cavallo表示，该公司的情况“并非个例”。她指出，德国总共这个词汽车行业都受到商场低迷的困扰，尤其是天下品牌。

由于在中国商场的销量下滑以及欧洲商场日益强烈的竞争，再加上欧洲汽车商场需求尚未归附到疫情前的水平，天下汽车离别在本年7月份和9月份发布了利润预警，其同名品牌天下更是永久濒临低利润的逆境，而电动汽车发布的延误又攻击了天下品牌扭亏为盈的勤劳。

现时，中国汽车制造商也在霸占保时捷和奥迪的性能车和豪华车商场的份额，这对天下旗下的这两个品牌以及德国豪华汽车制造商梅赛德斯-疾驰集团和良马集团都组成了要挟。

天下汽车集团展望，本年其在中国结伴企业的买卖利润可能仅将达到预期区间的低端，约为16亿欧元，而非高达20亿欧元。

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