中国经济网北京6月16日讯(记者 陈梦宇)14日，广汽传祺向往M8乾崑认真开启委派。值得一提的是，广州白云机场已开动民众首个启航层泊车代驾VPD时期试点，向往M8乾崑成为首个试点车型。

从此以后，针对机场泊车找车驱散低的痛点，车主驾车赶赴白云机场，无需再为找车位烦嚣。到达启航层专用下客点时，取出行李即可进航站楼办理值机。通过手机APP操作，车能自主驶入地下泊车场，巡航至可用车位。返程时，车主通过APP费力开动车辆，设定好上车点，车将自主驶离车位，抵达电梯厅旁的上客区接待。

向往M8乾崑搭载华为乾崑智驾，领有192线大激光雷达、800万高清前置双目次像头、4D毫米波雷达等感知系统。相沿从车位到车位的驾驶支持，车辆从车位开动智驾支持，并自主开出闸机；到达见地地泊车后，车辆自动检测闸机抬杆。最新的ADS版块相沿ETC通行，可达成跨城的车位到车位支持。

何况，遭遇局促车位时可启用离车泊入功能，用户建造好野心车位后，可下车恭候，车辆会我方收起后视镜，幸免毋庸要的剐蹭。车开到泊车场死巷子的场景，使用循迹倒车支持，车能自行倒出。这两项功能让大尺寸的MPV泊车、倒车更坦然。

截止本年5月底，乾崑智驾累计智能支持驾驶里程已达31.73亿公里，智能泊车支持累计使用2.06亿次，有超越65万的活跃用户使用智能支持驾驶。乾崑智驾全向防碰撞系统统共遁入超越200万次可能的碰撞。

本年上海车展华为发布了HUAWEI ADS 4， 在时期架构上全新升级为WEWA架构。WEWA分为云霄的宇宙引擎和车端的宇宙步履模子，云霄部分，ADS 4在云霄以超出推行宇宙1000倍的驱散，高强度地学习顷刻间蹿出的行东说念主、前车急刹、无保护左转等场景；车端多样传感器相聚车表里环境，掌控全场景路况同期保险行车安全。改日，向往M8乾崑也将升级至最新的ADS 4。

在出产工艺与质地经管方面，广汽传祺M8乾崑从研发到出产全周期齐盲从高门径。依托民众首个集成空气能源学、气动声学、热力学测试的“三合一”风洞实验室，M8乾崑整车声学性能达到海外先进水平。同期，传祺M8历经12大考证面貌、1500余子项覆按，由超300东说念主专科团队向上70种典型路况，在零下40℃漠河至50℃吐鲁番进行“五高一山一尘”极限测试，累计1.03亿公里考证里程。

20年来，广汽传祺以超500亿元插足、近5000名研发精英及广汽盘问院巨匠团队为后援，依托冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工场及发动机、电机、电板三大中枢部件自主出产材干，构建笼罩全产业链的制造体系，并通过17项车身结构升级强化品性护城河。从用户利益启航，接受全生命周期QDR(品性、永恒性、可靠性)质地经管体系，确保居品在联想、出产到使用的系数生命周期内，均具备高品性、高可靠性和高永恒性。

如今，广汽传祺已领有77万MPV用户，而传祺向往M8乾崑更是其集大成之作，聚焦豪华、智能、安全三大秉性，向往M8乾崑的委派欧洲杯体育，是广汽传祺智造实力的里程碑，亦然智能化的新高度。