开脱日报 邬林桦 肖彤 胡幸阳 顾杰

3月8日，十四届世界东谈主大三次会议第二场“代表通谈”聚拢采访活动，在东谈主民大礼堂中央大厅北侧举行。

在回应记者对于新动力产业立异发展的问题时，世界东谈主大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏说，一个全新的AI期间正在到来。小鹏汽车在新动力汽车10年创业履历告诉咱们，有两个变革行将到来。第一，自动驾驶、无东谈主驾驶加快到来；第二，汽车产业和机器东谈主运行交融。

自动驾驶方面，小鹏在2024年最初量产并托福了端到端自动驾驶汽车，并买通从泊车位到公司泊车位的全经由。2025年探索加快落地L3级别自动驾驶，并在2026年探索泊车场L4级别无东谈主驾驶，包括了无东谈主泊车和无东谈主取车，加快中国无东谈主驾驶行业发展。

看成世界东谈主大代表，他屡次提倡自动驾驶联系范例的建议，期待鼓动中国站活着界自动驾驶范例范例的前哨。

具身智能方面，他很首肯看到本年的政府责任发挥初度提到具身智能。小鹏作念了5年东谈主形机器东谈主联系研发，并将东谈主形机器东谈主分为相通自动驾驶的L1到L5五个级别。今天的东谈主形机器东谈主，主要在L2初期。信得过交易化，东谈主形机器东谈主一定要竣事L3能力，把手、脚、嘴、眼、大脑全向交融。“小鹏期待来岁量产面向工业L3级别东谈主形机器东谈主。”他说。

他还暗示，跟着策略鼓动，汽车产业链正向低空经济马上前行。2026年，小鹏狡计将分心情遨游汽车“陆地航母”初度量产，成为人人首个量产托福遨游汽车的公司。“咱们还将汽车操控与AI衔尾，建造基于遨游器的操控体系。”他说。

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