10月23日，2026天下智能网联汽车大会在北京驱逐。自动驾驶科技公司新石器现场初度展出X6T自装卸车开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，以及“无东谈主运载+无东谈主装卸+无东谈主搬运”联动的场景。 X6T自装卸车是新石器初度把“无东谈主运载+无东谈主装卸”纳入到合并产物花样中，其亮点是在保留L4级才能的同期，能自动完成货品分钟级装卸，尤其是在夜间配送卸货场景。 该车最大可挂载三个圭臬笼车，每个笼车可载重约400公斤货品，能高效逍遥电商快递、生鲜冷链、商超零卖等需求。比拟有东谈主
10月23日，2026天下智能网联汽车大会在北京驱逐。自动驾驶科技公司新石器现场初度展出X6T自装卸车开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，以及“无东谈主运载+无东谈主装卸+无东谈主搬运”联动的场景。
X6T自装卸车是新石器初度把“无东谈主运载+无东谈主装卸”纳入到合并产物花样中，其亮点是在保留L4级才能的同期，能自动完成货品分钟级装卸，尤其是在夜间配送卸货场景。
该车最大可挂载三个圭臬笼车，每个笼车可载重约400公斤货品，能高效逍遥电商快递、生鲜冷链、商超零卖等需求。比拟有东谈主卸货场景东谈主力降本20%，装卸时效进步50%以上。
在现场的“无东谈主车+机械臂+X1运货机器东谈主”勾搭部分，让不雅众提前看到物流无东谈主化闭环的后劲：无东谈主车认真运载，将货品从分派中心、网点准时投递主义地后，车内机械臂认真把货品自动装卸到运货机器东谈主内，无需东谈主工介入，X1运货机器东谈主将货品直送用户门口。
新石器还现场演示了“无东谈主车+机器狗”协同配送咖啡豆原材料包裹的场景，用户在朝外下单，物品由X6T自装卸车运抵营地，机器狗夹取包裹，并完成临了100米的送货上门，全程用时不到1分半钟。
机器东谈主与无东谈主车串起物流基础次第
新石器公司独创东谈主余恩源在大会上暗示，城配市集占据中国营运车辆市集的40%以上，是潜在无东谈主驾驶最大的市集。
“从东谈主力资本维度看，城际物流运载中，司机资本约占15%；城市配送里，司机资本占比达到60%至99%。以三轮车送货为例，除了送货师父的东谈主力资本，委果莫得其他资本。因此，这亦然无东谈主化立异空间最大的市集。”
物流包含运载、装卸、搬运三个技巧，单独看齐是万亿级市集。新石器如故基本责罚无东谈主运载的需求，要是买通两个及以上技巧，全体运营效果将成倍进步，畴前城配无东谈主货运需要责罚“无东谈主装卸+无东谈主搬运”的痛点。此外，新石器也在研发上楼机器东谈主、门店功课机器东谈主。
余恩源暗示，新石器要搭建端到端的体系，兑现从农田到餐桌、从工场到门店的链路，两头配套装卸、搬运机器东谈主，中间依靠不同规格的无东谈主车串联，最终建成大家化端到端物流基础次第。仅看国内市集，畴前有望达到千万辆无东谈主车加一亿个机器东谈主的限度。
非单纯卖车，国外拓展运力运营干事
2019年，新石器出口了第一台车，单车售价15万欧元，十分于三台飞驰车的价钱，一度是国内出口单价最高的车企之一。
而发展于今，业务疆域如故隐痛二十多个国度，从中东拓展至欧洲、韩国、东南亚，同期也在检会拉好意思市集，抓续搭建大家运营蚁集。
余恩源回想有两点主要原因：第一，国内丰富的场景和数据，概况匡助新石器在到达重要节点后解锁市集，开展限度化买卖化运营，抓续蚁集数据、迭代模子，让 ROI、TCO 等主义逍遥买卖化条目。对身处该赛谈的中国企业而言，出海是一个特有的机遇，这套产物花样根植于中国的物流泥土。
第二，过往许多出海产物，时常是国外产物先完成考证，国内产物再跟进提效。但在低速无东谈主物流赛谈，莫得国外先驱，中国企业是第一批引诱国外市集的玩家，国外客户的采纳度大宗很高。这源于物流基础次第赛谈的稀薄性，大家需求具备高度一致性，这是新石器靠近的两大计策机遇。
新石器还书记在阿联酋阿布扎比已有300台无东谈主车组网运转，单车日均相连3—4单，日订单约3000单。余恩源暗示，这组数据的意旨在于，无东谈主车的买卖模式是运力运营干事，而非单纯卖车。这意味着，除国内青岛以外，新石器在国外落地了首个限度化运营蚁集。这套模式一朝跑通，不错向中东、欧洲等市集复制，酿成坚实的买卖模式壁垒。
南边+记者 郜小平开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口
