10 月 19 日开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，亿欧智库向元帅启行颁发"中国自主品牌乘用车前装标配城区 NOA 全栈决策商市集份额 TOP3 "市集合位认证。 究诘数据夸耀，2026 年 1-9 月，在纳入本次统计样本的六家代表性决策商中，华为、元帅启行、Momenta 别离以 46.1%、23.8%、17.7% 的样本份额位列前三，共计占据 87.6%。 但比排行自己更值得柔软的，是其背后体现的产业变化：自主品牌市集份额捏续攀升，重复城区 NOA 向主流乘用车市集渗入，正
10 月 19 日开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，亿欧智库向元帅启行颁发"中国自主品牌乘用车前装标配城区 NOA 全栈决策商市集份额 TOP3 "市集合位认证。
究诘数据夸耀，2026 年 1-9 月，在纳入本次统计样本的六家代表性决策商中，华为、元帅启行、Momenta 别离以 46.1%、23.8%、17.7% 的样本份额位列前三，共计占据 87.6%。
但比排行自己更值得柔软的，是其背后体现的产业变化：自主品牌市集份额捏续攀升，重复城区 NOA 向主流乘用车市集渗入，正在放大头部车企与智驾决策商调解的鸿沟效应。
适合自主品牌崛起趋势，爆款计谋开释鸿沟效应
中国车市竞争口头正在履历结构性革新。据中国汽车畅通协会乘联分会数据夸耀，2026 年 9 月，自主品牌国内乘用车零卖份额达到 69.8%，同比普及 2.8 个百分点，市占率接近七成。同期，主流合伙品牌零卖销量约 31 万辆，同比下跌 36%。
与此同期，汽车智能化经过也在捏续推动。工业和信息化部 2026 年 7 月公布的信息夸耀，2026 年以来，我国搭载组合驾驶补助功能的乘用车新车市集渗入率达到 70%，其中配备 NOA 功能的车型渗入率逾越 30%。
关于智驾决策商而言，这意味着市集竞争的揣度圭臬也在发生变化。
在行业发展早期，车型定点数目、调解车企数目以及新时期发布程度，是外界柔软的紧迫想法。如今，跟着城区 NOA 插足鸿沟化欺诈阶段，单纯得回车型定点已不及以全面反应企业的市集阐发。调解车型能否信得过上市、插足多大销量鸿沟、决策能否牢固寄托，正成为更径直的竞争变量。
以元帅启举止例，其自 2024 年与长城汽车开展城区 NOA 量产调解以来，继续将调解范围拓展至祥瑞、零跑等自主品牌，徐徐积存起遮蔽不同价钱带、不同车型品类的量产劝诫。
事实上，元帅启行很早就明确了围绕重心客户、打造爆款车型的生意化念念路。
2025 年 11 月，元帅启行 CEO 周光在受访时曾示意，公司深度绑定中枢客户以及中枢车型，"咱们不作念广撒网式的调解，这种模式很难得回中枢车型"，而一款爆款车型的销量可能很是于十款普通车型。
在周光看来，寄托量普及的要道不在于车型数目，而在于能否在多个品类中打造爆款。
从元帅启行的量产进展来看，鸿沟效应已徐徐涌现。把柄企业最新走漏的信息夸耀，搭载元帅城区 NOA 决策的量产车辆累计已逾越 55 万辆。
从拼车型定点，到拼本色装车鸿沟，智驾行业正在插足更细心生意化效果的竞争阶段。对元帅、Momenta 等决策商而言，客户数目除外，调解车款的销量及决策搭载情况，亦然揣度量产阐发的紧迫维度。跟着城区 NOA 继续向主流市集渗入，现存的客户基础和量产劝诫，有望为其进一步拓展调解空间提供支捏。
智驾行业竞争加快，时期迭代运行正向轮回
事实上，作陪城区 NOA 鸿沟化普及，行业竞争也正在进一步向头部鸠集。这次亿欧智库究诘夸耀，在纳入统计的六家决策商中，华为、元帅启行、Momenta 三家企业共计占据 87.6% 的样本份额。
这一数据反应出，在中国自主品牌乘用车前装标配城区 NOA 全栈决策商的特定统计范围内，头部企业仍是酿成较高的市集鸠集度。
此前，行业大佬也有着相似的判断。Momenta CEO 曹旭东昨年受访时判断，本年城市补助驾驶口头会定下来，统统这个词中国可能也就剩两三家玩家。
在此配景下，居品体验能力正在成为车企选拔智驾调解伙伴的紧迫考量。
以 Momenta 为例。本年 4 月，Momenta R7 寰球模子量产发布，中枢能力落在顶点场景的感知与决策上。濒临前车掉落物品、小动物片刻横穿等长尾情状，R7 可基于对物理限定的意会预判物体轨迹并假想搪塞，而非依赖预设划定或场景牵记。
6 月 29 日，地平线崇拜发布 HSD V2.0 并开启 OTA 推送。这次升级基于寰球模子与端到端强化学习的双引擎架构，行车端买通了"淘气点到点"的通行链路，停车端增强了复杂车位适配与避障能力。
而在 8 月底，元帅启行发布 DeepRoute IO 4.0，将空间意会能力进一步欺诈于量产补助驾驶系统，使补助驾驶从以传统前向行驶为主的场景，拓展至愈加复杂的前后向空间驾控。
这些四肢指向吞并趋势：居品体验能力正从"功能有无"转向"顶点场景下的安全性与拟东说念主化"，并成为车企选拔智驾调解伙伴的中枢标尺。
体验升级带来调解信心和新形势落地，鸿沟装车又提供竟然场景反馈、反哺算法迭代，进而摊薄老本、支捏下一轮体验普及，酿成"体验—鸿沟—迭代—老本"的正向轮回。
在业界看来，跟着自主品牌继续推动智能化升级，元帅启行、Momenta 等决策商能否将现存装车鸿沟转化为捏续的时期与寄托上风，并在既有客户基础上得回更多调解契机，将成为不雅察其下一阶段发展的重心。
放眼统统这个词行业，从争夺车型定点到比拼量产鸿沟，再到时期迭代与生意化着力的详尽竞争，城区 NOA 市集正在插足新的发展阶段。当头部竞争进一步加重开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，谁能当先酿成鸿沟与时期互相促进的生意化闭环，谁就更有契机不才一轮行业口头革新中占据故意位置。
