FREELANDER神行者8今晚认真开启预售。5个版块，大五座33.99万起，PRO 34.99万，MAX 37.99万，MAX+ 42.99万，首发终局版45.99万（锁单立减1万，限量1000台）。 品牌配景先理明晰。神行者不是路虎旗下新款，而是奇瑞和捷豹路虎各握股50%合伙成立的零丁新能源品牌，FREELANDER商标由捷豹路虎授权。路虎负责全地形底盘调校和经营体系，奇瑞出整车平台和三电，华为提供ADS 5智驾，宁德时间配电板。不挂路虎绿标，但底盘基础底细有路虎的影子。 车身5118×2
FREELANDER神行者8今晚认真开启预售。5个版块，大五座33.99万起，PRO 34.99万，MAX 37.99万，MAX+ 42.99万，首发终局版45.99万（锁单立减1万，限量1000台）。
品牌配景先理明晰。神行者不是路虎旗下新款，而是奇瑞和捷豹路虎各握股50%合伙成立的零丁新能源品牌，FREELANDER商标由捷豹路虎授权。路虎负责全地形底盘调校和经营体系，奇瑞出整车平台和三电，华为提供ADS 5智驾，宁德时间配电板。不挂路虎绿标，但底盘基础底细有路虎的影子。
车身5118×2050×1898mm，轴距3040mm，表率方盒子造型，C柱三角窗致意经典神行者，可选外挂备胎，拖挂天禀2000kg。这个尺寸比标轴版的路虎揽胜还大，跟理念念L8、问界M8基本一个量级，但走的是硬派越野道路。
越野硬件是这台车最大的相反化。全系标配前机械差速锁、捏造中锁、后e-LSD电子限滑差速器——完好意思三把锁，闭式双腔空气悬架总行程120mm，最高离地罅隙270mm，涉水深度900mm，跟揽胜原厂水准握平。i-ATS智能全地形系统用896线激光雷达扫前澄澈况，0.2秒识别并自动切换9种地形格式，45度坡能爬。这个建立放在增程六座SUV里唯一份，理念念L8和问界M8皆莫得差速锁。
能源是1.5T增程器+前后双电机四驱，详尽功率610kW，零百4.6秒。60.3kWh宁德时间电板，310km纯电续航欧洲杯体育，详尽续航超1000km。800V平台扶植350kW快充，10分钟补约200km。座舱用高通8397芯片（比8295算力翻几倍），46.3英寸Mini LED远端屏+15.6英寸中控屏，全系标配896线激光雷达和华为乾崑ADS 5，扶植城区领航和全场景代客停车。
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